Sisältö
Mahdolliset syyt
Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo toissijaisen ilman läpiviennin painetta toissijaisen ilmansyöttöjärjestelmän ilmanvaihtoventtiilissä sijaitsevan paineanturin avulla.Jos anturissa tai anturipiirissä on vika, jännitetaso poikkeaa normaalista toiminta-alueesta, ECM tulkitsee tätä poikkeamaa paineanturin tai piirin häiriöinä ja asettaa havaitun vikakoodin (DTC).Mahdolliset oireet
P2430 Toyota Kuvaus
Toissijainen ilmankiertojärjestelmä (AIR) koostuu ilmapumpusta, ilmakytkinventtiilistä (ASV), paineanturista, ilmansyöttöohjausohjaimesta (AID) ja moottorin ohjausmoduulista (ECM). Kylmän moottorin käynnistyksen jälkeen AIR-järjestelmä pumppaa sekundääristä ilmaa sylinterikannen pakoputkeen puhdistamaan pakokaasupäästöt. Toissijainen ilma syötetään ilmapumpun kautta ja pumpataan pakoputkeen ASV: n kautta.AID ajaa ASV: tä ja ilmapumppua ECM. Paine-anturi havaitsee paineen toissijaisen ilmakanavalla, kun AIR-järjestelmä on päällä ja pois päältä, ja lähettää paine-signaalin ECM.
AID ei ole varustettu ainoastaan pumpun ja venttiilin kuljettamiseen, vaan myös diagnostiikkatoiminnolla AIR-järjestelmän piirin häiriöiden havaitsemiseksi.
VIHJE: Koska ilmapumpun ja ASV: n käyttämiseen tarvitaan suuri virta, edelliseen järjestelmään on lisätty AID.