Lisäjäähdytysnestepumpun johtosarja on auki tai oikosulussa
Lisäjäähdytysneste Pumpun piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsee moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan yli 110 ° C (230 ° F) yli 4 sekuntia tai kumulatiivisen 30 sekunnin ajan
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P2601 Chevrolet-kuvaus
Lisäjäähdytysnestepumppu ja jäähdytyspuhallinjärjestelmä tarjoavat mittauksen, joka estää polttoaineen höyrystymisen liiallisen moottorin lämpötilan vuoksi. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) komentaa apu- tai keittämisen jäähdytysnestepumpun päälle, kun moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ylittää kalibroidun arvon moottorin sammutuksen jälkeen. ECM maadoitetaan apupumpun releen kelan puolelle. Tämä virtaa kelan ja käyttää jännitettä suoraan pumpun moottoriin releen kytkinpuolen kautta. Kun lisäjäähdytysnestepumppu on aktivoitu, jäähdytysneste vedetään jäähdyttimestä ja pumpataan moottoriin moottorin jäähdytysnesteen sisääntuloputkessa. Kun kylmempää lämpötilaa jäähdytetään veteen, lämpimämpi jäähdytysneste poistetaan moottorista ja takaisin jäähdyttimeen. Korkean lämpötilan jäähdytysnesteen poistaminen moottorista sammuttamisen jälkeen auttaa estämään polttoaineen ruiskutuksen ja polttoainesäiliön polttoaineen höyrystymisen kuuman liotuksen aikana.