Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2603 Chevrolet-kuvaus
Lisäjäähdytysnestepumppu ja jäähdytyspuhallinjärjestelmä tarjoavat mittauksen, joka estää polttoaineen höyrystymisen liiallisen moottorin lämpötilan vuoksi. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) komentaa apu- tai keittämisen jäähdytysnestepumpun päälle, kun moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ylittää kalibroidun arvon moottorin sammutuksen jälkeen. ECM maadoitetaan apupumpun releen kelan puolelle. Tämä virtaa kelan ja käyttää jännitettä suoraan pumpun moottoriin releen kytkinpuolen kautta. Kun lisäjäähdytysnestepumppu on aktivoitu, jäähdytysneste vedetään jäähdyttimestä ja pumpataan moottoriin moottorin jäähdytysnesteen sisääntuloputkessa. Kun kylmempää lämpötilaa jäähdytetään veteen, lämpimämpi jäähdytysneste poistetaan moottorista ja takaisin jäähdyttimeen. Korkean lämpötilan jäähdytysnesteen poistaminen moottorista sammuttamisen jälkeen auttaa estämään polttoaineen ruiskutuksen ja polttoainesäiliön polttoaineen höyrystymisen kuuman liotuksen aikana.