P2630 ACURA - Ilman / polttoaineen suhde -anturi Bank 2 Anturi 1 Piirin matala jännite

Posted on
Kirjoittaja: William Ramirez
Luomispäivä: 17 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 15 Marraskuu 2024
Anonim
P2630 ACURA - Ilman / polttoaineen suhde -anturi Bank 2 Anturi 1 Piirin matala jännite - Auto-Koodit
P2630 ACURA - Ilman / polttoaineen suhde -anturi Bank 2 Anturi 1 Piirin matala jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilma / polttoaine-suhde-anturi Bank 2 -anturi 1
  • Ilman / polttoaineen suhde Anturipankki 2 Anturin 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ilman / polttoaineen suhde Anturipankki 2 Anturi 1 piiri huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2630 Acura-kuvaus

    Etu-ilma / polttoaine-suhde (A / F) -anturi (pankki 2, anturi 1) asennetaan pakosarjaan ja havaitsee pakokaasun happipitoisuuden. Edessä oleva A / F-anturi lähettää lähtöjännitteen voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM). PCM ohjaa polttoaineen ruiskutusaikaa vertaamalla tavoitelämpötilan / polttoaineen suhdetta etu- A / F-anturin signaaliin. Anturi sisältää VS-solun, pumpun solun, ilmakehän referenssiaukon, diffuusiokerroksen ja lämmittimen, ja se mahdollistaa yleisen takaisinkytkentäohjauksen. Edessä olevassa A / F-anturissa (pankki 2, anturi 1) on sisäänrakennettu LABEL-vastus anturin ominaisuuksien erojen säätämiseksi. PCM lukee vastuksen säätelemään eroa oikein. Jos LABEL-vastus (VLBLB 2-signaalijännite) on asetettu arvo tai enemmän, PCM havaitsee toimintahäiriön ja tallentaa DTC: n.