Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2649 Honda-kuvaus
Vaihtoventtiilien ajoitus- ja nostoelektroniikan ohjausjärjestelmä (VTEC) aktivoi keinuvipuöljyn säätö- solenoidin (VTEC-magneettiventtiili) komennolla moottorin ohjausmoduulista (ECM) / voimansiirron ohjausmoduulista (PCM), ja se lataa / purkaa hydraulipiirin VTEC-mekanismin, joka vaihtaa venttiilin ajoituksen matalan ja korkean välillä. ECM / PCM valvoo öljynpainetta VTEC-mekanismin hydraulipiirissä käyttämällä keinuvipuöljyn painekytkintä (VTEC-öljynpainekytkin) alavirtaan keinuvipuöljynohjaus solenoidista (VTEC-magneettiventtiili). Jos hydraulipiirin öljynpaine on ECM / PCM-käskyn ja öljynpaineen tilan, joka on määritelty keinuvipuöljyn painekytkimen (VTEC-öljynpaine-kytkin) tilan mukaan, on ero. vika on viallinen, ja vianetsintäkoodi (DTC) tallennetaan.