VTEC / keinuvivun solenoidiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
VTEC / Rocker Arm Solenoid Valve-piirin huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Yleisin ongelma, joka voi asettaa P2653-koodin, on moottoriöljy. Ennen kuin vaihdat osia, vaihda moottoriöljy tehtaalla ja suosittele öljyn painoa. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Kun ensimmäisen käyttökierron aikana havaitaan toimintahäiriö, Powertrain Control Module (PCM) -muistiin tallennetaan odottava DTC. Jos toimintahäiriö palaa seuraavassa (toisessa) käyttökierrossa, MIL palaa ja vahvistettu DTC ja jäädytystiedot tallennetaan.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P2653 2009 Honda Accord Kuvaus
Vaihtoventtiilien ajoitus- ja nostoelektroniikan ohjausjärjestelmä (VTEC) aktivoi keinuvipuöljyn säätö- solenoidin (VTEC-magneettiventtiili) komennolla moottorin ohjausmoduulista (ECM) / voimansiirron ohjausmoduulista (PCM), ja se lataa / purkaa hydraulipiirin VTEC-mekanismin, joka vaihtaa venttiilin ajoituksen matalan ja korkean välillä. ECM / PCM valvoo öljynpainetta VTEC-mekanismin hydraulipiirissä käyttämällä keinuvipuöljyn painekytkintä (VTEC-öljynpainekytkin) alavirtaan keinuvipuöljynohjaus solenoidista (VTEC-magneettiventtiili). Jos hydraulipiirin öljynpaine on ECM / PCM-käskyn ja öljynpaineen tilan, joka on määritelty keinuvipuöljyn painekytkimen (VTEC-öljynpaine-kytkin) tilan mukaan, on ero. vika on viallinen, ja vianetsintäkoodi (DTC) tallennetaan.