P2681 CHEVROLET - moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiilin ohjauspiiri / avoin

Posted on
Kirjoittaja: William Ramirez
Luomispäivä: 19 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P2681 CHEVROLET - moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiilin ohjauspiiri / avoin - Auto-Koodit
P2681 CHEVROLET - moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiilin ohjauspiiri / avoin - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiili
  • Moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiilipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2681 Chevrolet-kuvaus

    Matkustamon lämmittimen jäähdytysnesteen säätöventtiili säätää moottorin jäähdytysnesteen virtausta hytinlämmittimen silmukkaan moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja ympäristön lämpötilan mukaan. Matkustamon lämmittimen jäähdytysnesteen säätöventtiilissä on kaksi paikkaa: ByPass tai Link. ByPass-asennossa moottorin silmukassa oleva jäähdytysneste ja lämmittimen silmukka ovat erillään ja linkkiasennossa jäähdytysneste kiertää molempien silmukoiden läpi. Venttiilin liikettä ohjataan PWM-signaalilla. 50%: n käyttöjakso on normaali käyttöjakso. 75%: n käyttöjakso edustaa venttiiliä, joka on ohjattu linkkiasentoon. 25%: n käyttöjakso edustaa venttiiliä, joka on oh- jattu ByPass-asentoon. Matkustamon lämmittimen jäähdytysnesteen säätöventtiili käyttää sisäistä paikannusanturia, joka lähettää signaalin hybridi-voimansiirron ohjausmoduulille venttiilin asennon määrittämiseksi.

    Kun moottorin jäähdytysnesteen lämpötila lämpenee, tapahtuu venttiilin oppimisprosessi. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli 2 käskee venttiilin linkkiasentoon ja tallentaa paikannusanturilta tulevan jännitteen. Sitten hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli 2 käskee venttiilin takaisin ohitusasentoon ja tallentaa paikannusanturilta tulevan jännitteen. Sekä linkki- että ohitusasennoissa olevien jännitearvojen on oltava kalibroitujen rajojen sisällä.