Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P26a7 Dodge-kuvaus
Siirtolämmönhallintajärjestelmän ensisijaisena tarkoituksena on pitää 8-vaihteisen vaihteiston vaihteiston nesteen optimaalisessa käyttölämpötila-alueella. Tämä saadaan aikaan ohjaamalla jäähdytysnestevirta, jota ei tarvita hytinlämmitykseen, voimansiirtoyksikköön (TMU), joka sijaitsee lähetyksen vasemmassa reunassa, joka siirtää lämpöä moottorin jäähdytysnesteen vaihteistoöljyn nesteeseen. Jäähdytysnestevirtaus ohjataan jäähdytysnesteen kolmisuuntaisen venttiilin avulla, joka sijaitsee ennen ohjaamon lämmittimen jäähdytysnesteen syöttöä. Jäähdytysnesteen kolmisuuntaisesta venttiilistä lähetetty jäähdytysaine lämmittää vaihteistonestettä, jotta se saavutetaan ihanteelliselle käyttölämpötila-alueelle nopeammin.Jäähdytysnesteen kolmisuuntainen venttiili toimitetaan Akun jännite ja maadoituspiiri. Jäähdytysnesteen kolmisuuntainen venttiilin asento ohjataan sähköisesti käyttämällä 12 voltin suuruista PWM-sivusignaalia voimansiirron ohjausmoduulista (PCM). PCM lähettää 25%: n tai 75%: n PWM-signaalin jäähdytysnesteen kolmisuuntaiseen venttiiliin riippuen siitä, halutaanko jäähdytysneste ohjata lämmittimen ytimeen tai TMU: han. Jäähdytysnesteen kolmisuuntaisessa venttiilissä on sisäinen paikannusanturi, joka lähettää signaalin takaisin PCM. Anturi toimii tyypillisenä kolmen johdon anturina, jossa on 5 voltin syöttöpiiri, signaalipiiri ja paluupiiri.