Auto-Koodit

P2763 BUICK - Vääntömomentin muunnin Kytkinpaineen säätö Solenoidin säätöpiiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Joan Hall
Luomispäivä: 26 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Saattaa 2024
Anonim
P2763 BUICK - Vääntömomentin muunnin Kytkinpaineen säätö Solenoidin säätöpiiri korkea - Auto-Koodit
P2763 BUICK - Vääntömomentin muunnin Kytkinpaineen säätö Solenoidin säätöpiiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen vääntömomentin muuntimen kytkinpaineensäädin
  • Vääntömomentin muunnin Kytkimen painesäätimen magneettivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Vääntömomentin muunnin Kytkinpaineen säätö Solenoidipiirin heikko sähköliitäntä
  • Tukkeutunut venttiilirungon öljykanavat Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee jännitteen jännitteen orque Converter-kytkimen (TCC) magneettiventtiilin ohjauspiirissä, sitten P2763-koodisarjat.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Lähetyssiirron ongelmat

    P2763 Buick-kuvaus

    Sytytysjännite toimitetaan vääntömomentin muuntimen kytkinpulssin leveysmoduloituun (TCC PWM) magneettiventtiiliin. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) ohjaa TCC PWM-solenoidin ON- ja OFF-aikaa säätämällä TCC-magneettiventtiilin ohjauspiirin maadoitusta. PCM käyttää PWM-työkiertoa TCC: n sovelluksen ja vapauttamisen ohjaamiseksi. Kun solenoidi on kytketty pois päältä, PCM tunnistaa korkean jännitteen. Kun solenoidia käsketään päälle, PCM tunnistaa pienjännitteen.