Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2bad-kuvaus
Selektiivinen katalyyttinen pelkistysjärjestelmä vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä injektoimalla dieselpolttoaineen pakokaasuvirtaukseen (DPF) tulevaa pakokaasuvirtaan mitatun määrän dieselöljyjä tai pelkistintä. Selektiivisen katalyyttisen pelkistyskatalyytin sisällä pelkistin reagoi NOx: n kanssa muodostaen typen, hiilidioksidin ja vesihöyryn. Ylävirran ja loppupään NOx-anturit tarjoavat moottorin ohjausmoduulin (ECM), joissa NOx-tasot ovat moottorin ulostulo- ja pakokaasuputkistossa.ECM käyttää NOx-antureita pakokaasujen NOx-tasojen säätämiseen. NOx-anturi mittaa NOx: n ja hapen määrää pakojärjestelmässä. Ensimmäinen NOx-anturi sijaitsee turboahtimen ulostulossa ja valvoo moottorin NOx-arvoa. Toinen NOx-anturi sijaitsee DPF: ssä, joka valvoo DPF: stä poistuvia NOx-tasoja. ECM vaihtelee pelkistimen määrää, joka on lisätty muuttamalla pelkistävän injektorin käyttöjaksoa vasteena moottorin pakokaasun NOx-tasojen muutoksille.
