J1850 / SCP Bussijohdot avautuvat ajoittain, oikosulku tehoon tai maahan
Viallinen / ajoittainen kytkentä voimansiirron ohjausmoduulissa (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Tämä on tyypillisesti sähköjohdon liitäntäongelma yhdessä ohjaimista, joita valmistaja valvoo. Se voi tapahtua, jos:Joku vaihtaa akun, kun virta-avain on jäljellä, eli vasemmalle ”Suorita” -asentoon.Joku vilkkuu / päivittää moottorin ohjainta - muut moduulit, jotka eivät kykene kommunikoimaan PCM: n kanssa tämän prosessin aikana - tämä asettaa U1016: n useille ohjaimille ajoneuvossa - kaikki vääriä koodeja. Poista ja jatka. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Kun PCM ei pysty kommunikoimaan minkään muun väyläverkon ohjaimen kanssa milloin tahansa, kun virta-avain on "Suorita" -asennossa.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori vääntyy, mutta ei ehkä käynnisty - voi olla ajoittainen
Voi tai ei voi kommunikoida skannaustyökalun kanssa / riippuu ongelmasta
U1016 Saabin kuvaus
Tämä on valmistajan erityinen vikakoodi ja sitä voidaan käyttää useissa eri vikoissa riippuen siitä, mitä valmistaja haluaa käyttää. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) kommunikoi sarjaliikenneprotokollan (SCP) väyläverkon tai J1850-väylän kautta. Tämä on keskinopeuksinen väyläviestintäjärjestelmä ja se on vikasietoinen, mikä tarkoittaa, että minkä tahansa tyyppinen ajoittainen / löysä yhteys näillä ohjaimilla aiheuttaa tämän koodin asettamisen muistiin, mutta toimii edelleen, jos tietopolku on käytettävissä. Kun PCM ei voi kommunikoida minkään muun ohjaimen kanssa milloin tahansa, kun virta-avain on kytketty päälle, koodi U1016 asettaa. Tämä on tyypillinen syy tähän koodiin.