Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Mahdolliset oireet
- B0019 Chevrolet-kuvaus
- SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
DTC B0019 01 Matkustajan etuosan käyttöönottoketjun vaihe 1 Lyhyt akkuunDTC B0019 02 Matkustajan etuosan käyttöönotto Loop-vaihe 1 MaadoitettuDTC B0019 04 Matkustajan etuosan käyttöönotto Loop-vaihe 1 Avaa piiriDTC B0019 0D Matkustajan etuosan käyttöönottokäyrän vaihe 1 Kynnyksen vastusDTC B0019 0E Matkustajan etuosan käyttöönotto Loopin vaihe 1 Kynnyksen vastus Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
B0019 Chevrolet-kuvaus
Riittävän voimakkaan sivu- tai etukäyrästön aikana puhallettava turvajärjestelmä Sensing and Diagnostic Module (SDM) sallii virran kulkevan käyttöönottosilmukan läpi puhallettavan turvajärjestelmän käyttöönottamiseksi. Moduuliliittimen sisällä on 2 oikosulkupalkkia, jotka lyhentävät yhdessä sekä suuria että pieniä piirejä, kun liitin irrotetaan. Tämä auttaa estämään puhallinmoduulin ei-toivottua käyttöönottoa huollon aikana.
SRS “AIR BAG” ja ”SEAT BELT PRE-TENSIONER” -palvelun varotoimet
- Älä koskaan koeta ilmapussin sähköisiä liittimiä, sivusilmaverhomoduuleja tai turvavöitä.
- Älä koskaan pura tai suojaa turvavyön lukkoja / kelauslaitteita, adaptiivisia kuormitusta rajoittavia kelauslaitteita, turvavyön täyttölaitteita tai koeta sähköliittimiä.
- Älä käytä sähköisiä testilaitteita SRS-piirien tarkistamiseen, ellei tässä käyttöohjeessa ole ohjeita.
- Ennen SRS: n huoltotoimintoa käännä virta-avain OFF-asentoon, irrota molemmat akkukaapelit ja odota vähintään 3 minuuttia. Noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun kaapelit on poistettu, turvatyyny ja turvavyön esijännityslaite ovat edelleen mahdollisia. Älä siis toimi millään SRS-liittimellä tai -johdolla, ennen kuin vähintään 3 minuuttia on kulunut.