C1290 - Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö

Posted on
Kirjoittaja: Mark Sanchez
Luomispäivä: 1 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 22 Marraskuu 2024
Anonim
C1290 - Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö - Auto-Koodit
C1290 - Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Kääntymisnopeus ja hidastusanturin nollapisteen kalibrointi on epätäydellinen
  • Ohjauspyörän keskitetyn asennon heikko säätö
  • Etupyörän kohdistuksen heikko säätö Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS) Varoitusvalo ON
  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    C1290 Kuvaus

    Ohjausanturin ECU oppii ohjausanturin nollapistettä joka kerta, kun virta-avain kytketään päälle ja ajoneuvoa ajetaan 35 km / h (22 mph) tai enemmän noin 5 sekunnin ajan. ECU tallentaa myös edellisen nollapisteen.

    Jos etupyörän kohdistus tai ohjauspyörän asento on säädetty irrottamatta negatiivista akun liitintä, tai jos kiertonopeuden ja hidastusanturin nollapistettä ei ole asetettu säätöjen päätyttyä, luistinohjausyksikkö havaitsee aiemmin tallennetun nollan eron piste ja äskettäin opittu nollapiste ja antaa tämän DTC: n ilmaisemaan huonoa säätöä. Ohjausanturin nollapisteen toimintahäiriö ilmaistaan ​​kääntämällä virta-avain OFF-asentoon


    C1290 Tiedot tietyistä valmistajista

  • C1290 LEXUS Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö
  • C1290 SCION Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö
  • C1290 TOYOTA Ohjauskulman anturi Nollapisteen toimintahäiriö