Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P0016 Kia Kuvaus
- P0016 Kia Tietoja tietyistä Kia-malleista
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Seuraavia KIA-malleja varten on tehdaspalvelulehdet:Rio (JB)Soul (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Tiedotteessa on tietoja siitä, miten tarkastetaan ja diagnosoidaan vakionopeuksisessa venttiilien ajoituksessa (CVVT) käytetty öljynohjausventtiili (OCV), jos OCV: tä epäillään milloin tahansa karkean joutokäynnin, huonon kiihtyvyyden, nokka-akselin ajoituksen aiheuttamana vääristymiseen liittyvät vikakoodit, väärinkäytösten aiheuttamat vikakoodit.Tiedote: Kia Constant Variable Valve Timing Oil -venttiilin tarkastus Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Jos suhteellinen kulma CKPS: n ja CMPS: n välillä on kynnysarvon ulkopuolella, ECM määrittää, että aMahdolliset oireet
P0016 Kia Kuvaus
Nokka-akselin asennon anturi (CMPS) ja kampiakselin asennon anturi (CKPS) ovat hallintatyyppisiä antureita, jotka tuottavat jännitettä anturin ja kohdepyörän avulla. Sitten CMPS-signaali lähetetään moottorinohjausmoduuliin (ECM) ja ECM käyttää sen signaalia synkronoimaan peräkkäisten polttoaineen ruiskutuslaitteiden laukaisut. Ja kampiakselin asennon anturi (CKPS) lähetetään ECM: ään ja se laskee moottorin kierrosluvun käyttämällä CKPS: n signaalia ja ohjaa ruiskutusaikaa ja sytytysaikaa.