P0027 - Pakokaasuventtiilin säätö solenoidipiiri / suorituskykypankki 1

Posted on
Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 15 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 2 Heinäkuu 2024
Anonim
P0027 - Pakokaasuventtiilin säätö solenoidipiiri / suorituskykypankki 1 - Auto-Koodit
P0027 - Pakokaasuventtiilin säätö solenoidipiiri / suorituskykypankki 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen moottoriöljy
  • Alhainen moottoriöljytaso
  • Viallinen pakoventtiilin säätö solenoidi
  • Pakokaasuventtiilien magneettijohtosarja on auki tai oikosulussa
  • Pakokaasuventtiilin ohjaus solenoidipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0027 Kuvaus

    Jatkuvasti muuttuva venttiilijärjestelmä (CVVT) asennetaan pakokaasun nokka-akselin ketjupyörään. Tämä järjestelmä ohjaa pakokaasun nokka-akselia optimaalisen venttiilin ajoituksen aikaansaamiseksi. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa öljynohjausventtiiliä (OCV), joka perustuu massavirtauksen, kaasun asennon ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan antamiin signaaleihin. CVVT-ohjain säätää imu-nokka-akselin kulmaa käyttämällä öljynpainetta OCV: n kautta. Tämän seurauksena nokka-akselin ja kampiakselin välinen suhteellinen sijainti muuttuu optimaaliseksi ja moottorin vääntömomentti paranee, polttoainetalous paranee, pakokaasupäästöt vähenevät yleisissä ajo-olosuhteissa.


    P0027 Tiedot tietyistä tuotteista

  • P0027 HYUNDAI-poistoventtiilien säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 1
  • P0027 KIA Pakoventtiilin säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 1
  • P0027 SUBARU-poistoventtiilien säätö Solenoidipiiri / suorituskykypankki 1