Auto-Koodit

P0031 2004 TOYOTA HIGHLANDER - hapen anturilämmittimen säätöpiiri, alhainen 1. pankin anturi 1

Posted on
Kirjoittaja: Monica Porter
Luomispäivä: 15 Maaliskuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P0031 2004 TOYOTA HIGHLANDER - hapen anturilämmittimen säätöpiiri, alhainen 1. pankin anturi 1 - Auto-Koodit
P0031 2004 TOYOTA HIGHLANDER - hapen anturilämmittimen säätöpiiri, alhainen 1. pankin anturi 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilma-polttoaine-suhde (A / F) -anturipankki 1 -anturi 1
  • Ilma-polttoaineen suhde (A / F) Anturipankki 1 Anturin 1 valjaat ovat auki oikosulussa maahan
  • Ilma-polttoaineen suhde (A / F) Anturipankki 1 Anturi 1 -piirin huono sähköliitäntä
  • Ilman polttoaineen suhde (A / F) anturipankin 1 anturi 1 piiri (EFI-rele)
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Seuraavaa Toyota-mallia varten on tehtaan huoltotiedote:2004 Toyota Highlander2004 Toyota Highlander Factory Service Bulletin OBDII-koodi P0031 Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0031 on asetettu, kun ECM havaitsee liian alhaisen jännitteen lämmitetyn happianturin lämmityspiirin kautta

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0031 2004 Toyota Highlanderin kuvaus

    Ilman polttoaineen suhde (A / F) -anturin on saavutettava 1200 ° F: n minimilämpötila, jotta saadaan tarkka jännitesignaali. Mitä nopeammin ilma-polttoaine-suhdeanturi saavuttaa tämän lämpötilan, sitä nopeammin anturi alkaa lähettää tarkan signaalin moottorin ohjausmoduuliin (ECM).

    Tarvittavan lämpötilan saavuttamiseksi lämmitinelementti sisältyy ilma-polttoaine-suhteen anturin sisään. ECM ohjaa ilman ja polttoaineen suhteen anturin lämmityselementtiä moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen perusteella. ECM ohjaa lämmitinelementin piiriä sallimalla virran virtaus maahan.

    ECM valvoo lämmityselementin piirin kautta vastaanotettua jännitesignaalia ja määrittää piirin tilan vertaamalla havaittua jännitettä tehdasmääritysten kanssa.