P006A NISSAN - Jakoputken absoluuttinen paine - ilmavirran korrelaatio

Posted on
Kirjoittaja: Marcus Baldwin
Luomispäivä: 13 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P006A NISSAN - Jakoputken absoluuttinen paine - ilmavirran korrelaatio - Auto-Koodit
P006A NISSAN - Jakoputken absoluuttinen paine - ilmavirran korrelaatio - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilmavirran (MAF) tai kollektorin absoluuttisen paineen (MAP) anturi
  • MAF- tai MAP-anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • MAF- tai MAP-anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ennen kuin vaihdat ilmailmavirtausanturin, yritä vaihtaa ilmansuodatin ja puhdista ilmavirtausanturi matalalla paineilmalla tai massavirtausanturin puhdistusaineella. Nollaa koodi ja aja ajoneuvo. Jos koodi tulee takaisin, voi olla tarpeen vaihtaa ilmamäärän anturi. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Erotus, joka ylittää määritetyn arvon, kehittyy arvoon, joka lähetetään kollektorin absoluuttisen paineen (MAP) anturilta moottorinohjausmoduulille (ECM) ja arviolta imuilmaputken arvoon, joka on laskettu ECM: n perusteella massan ilmavirran (MAF) signaalin perusteella.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P006a Nissan-kuvaus

    Mass Air Flow (MAF) anturi sijoitetaan imuilman virtaan. Se mittaa sisäänvirtausnopeuden mittaamalla osan koko imuvirtauksesta. Massavirtausanturi ohjaa kuumalangan lämpötilaa tiettyyn määrään. Kuumalangan tuottama lämpö pienenee, kun imuilma virtaa sen ympärille. Mitä suurempi ilmavirtaus, sitä suurempi on lämpöhäviö.

    Siksi kuumakaapeliin syötettyä sähkövirtaa muutetaan kuumakaapelin lämpötilan ylläpitämiseksi ilmavirran kasvaessa. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsee ilmavirran tämän nykyisen muutoksen avulla.