Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P0133 2003 Ford F150 Kuvaus
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Etukäteen lämmitetyn hapen anturipankin 1 vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta.HEGO Monitor tarkistaa HO2S-anturin taajuuden ja amplitudin. Jos testauksen aikana taajuus ja amplitudi laskivat kalibroidun rajan alapuolelle, testi epäonnistuu. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Anturin jännitesignaalin vaste kestää yli määritetyn ajan.Mahdolliset oireet
P0133 2003 Ford F150 Kuvaus
Etulämmitetty hapen anturi (tai O2-anturi 1) asetetaan pakosarjaan. Se havaitsee pakokaasun hapen määrän ulkoilmaan verrattuna. Lämmitetyssä happianturissa 1 on suljettu putki, joka on valmistettu keraamisesta zirkoniumoksidista. Zirkonia tuottaa jännitettä noin 1 V rikkaammissa olosuhteissa 0V: ksi vähäisemmissä olosuhteissa. Lämmitetty happianturin 1 signaali lähetetään moottorin ohjausmoduuliin (ECM). ECM säätää injektiopulssin keston ihanteellisen ilman ja polttoaineen suhteen saavuttamiseksi. Ihanteellinen ilman ja polttoaineen suhde tapahtuu lähellä radikaalia muutosta 1V: sta 0V: een.