Auto-Koodit

P0401 SUZUKI - Pakokaasun kierrätysvirta ei ole riittävä

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 21 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 26 Marraskuu 2024
Anonim
P0401 SUZUKI - Pakokaasun kierrätysvirta ei ole riittävä - Auto-Koodit
P0401 SUZUKI - Pakokaasun kierrätysvirta ei ole riittävä - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • EGR-magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • EGR-magneettiventtiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • EGR-tilavuuden säätöventtiili on kiinni kiinni
  • Kuollut (heikko) akku
  • Virheellinen EGR-lämpötila-anturi ja piiri
  • Viallinen EGR-venttiili
  • EGR-kanava tukossa
  • Pakokaasuvuodot Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    EGR-virtauksen toimintahäiriö voi johtua tukkeutuneesta EGR-venttiilistä tai EGR-putkesta. Ennen kuin vaihdat osia, yritä puhdistaa EGR-venttiili, putki ja kanavat. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    - Pieni EGR-virtauksen säätö havaitaan

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen moottorin epäröinti

    P0401 Suzuki Kuvaus

    Aiemmin pakokaasun kierrätysjärjestelmien (EGR) komponentit ja EGR-venttiili ja moottorin ohjausyksikkö (ECΜ) Ohjattu tyhjiökytkinventtiili tai EGR-solenoidi ja EGR-tyhjiölaite. Moottorin ja ajo-olosuhteiden mukaan ECΜ ohjaa EGR-solenoidia, joka käyttää EGR-tyhjiö-säädintä säätämään EGR-venttiilin avaamista ja sulkemista.

    Äskettäin rakennetuissa ajoneuvoissa oleva EGR-järjestelmä käyttää vaihemoottoria EGR: n virtausnopeuden säätämiseksi pakoputkistosta. Tässä moottorissa on neljä käämitysvaihetta. Se toimii ECΜ: n lähtösignaalin mukaisesti. Kaksi käämitystä kytketään päälle ja pois päältä peräkkäin. Joka kerta kun ON-pulssi annetaan, venttiili avautuu tai sulkeutuu muuttamalla virtausnopeutta. Kun virtausnopeutta ei tarvitse muuttaa, ECΜ ei anna pulssisignaalia. Α annetaan tietty jännitesignaali siten, että venttiili pysyy kyseisessä tietyssä aukossa.