Auto-Koodit

P0411 BUICK - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Riittämätön virtaus

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 24 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 24 Marraskuu 2024
Anonim
P0411 BUICK - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Riittämätön virtaus - Auto-Koodit
P0411 BUICK - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Riittämätön virtaus - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Tyhjiöletkut ovat vaurioituneet tai puristuneet
  • Viallinen ilmapumppu ei toimi
  • Viallinen ilmapumpun johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Viallinen ilmapumpun piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    AIR-järjestelmä ei täytä odotettua virtausnopeutta testauksen aikana

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin epäröinti

    P0411 Buick-kuvaus

    Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä (AIR) auttaa vähentämään hiilivetyjen pakokaasupäästöjä kylmäkäynnistyksen aikana. Tämä tapahtuu, kun käynnistysmoottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) on välillä 5-50 ° C (41-122 ° F) ja imuilman lämpötila (IAT) on 5-60 ° C (41-140 ° F). AIR-pumppu toimii 5-60 sekuntia käynnistyksen jälkeen.

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) aktivoi AIR-järjestelmän syöttämällä samanaikaisesti AIR-pumpun ja AIR-venttiilireleiden perusteet. Tämä toiminto sulkee releiden sisäiset yhteystiedot. AIR-pumppu ja AIR-säätösolenoidi- venttiili / paine-anturikokoonpano ovat puolestaan ​​jännitteisiä, pumppu käy ja säätö- / sulkuventtiili avautuu.

    AIR-pumppu lähettää paineistettua raitista ilmaa putkiin / letkuihin avoimen ohjaus- / sulkuventtiilin ja pakoputken kautta. Lisäilma kiihdyttää katalysaattorin toimintaa, mikä auttaa sitä saavuttamaan käyttölämpötilan nopeammin. AIR-pumppu pysyy ON-tilassa hetken ajan sen jälkeen, kun ohjaus- / sulkuventtiili on kytketty pois päältä. Kun AIR-pumppu on kytketty pois päältä, sitä ei käytetä tai aktivoida vasta seuraavaan ajoneuvon käynnistykseen asti. Kun AIR-järjestelmä ei ole aktiivinen, suljettu AIR-säätö- / sulkuventtiili estää ilman / pakokaasun virtauksen kummassakin suunnassa.

    AIR-järjestelmän paineanturia käytetään paineen tarkistamiseen AIR-säätösolenoidi- venttiilissä / paine-anturikokoonpanon sisääntulossa käskettyjen ON / OFF-tilojen aikana.