ECM säätää joutokäyntinopeutta avaamalla ja sulkemalla kaasuventtiili ETCS: n avulla. ECM päättelee, että joutokäyntinopeuden säätö ECM-toiminto ei toimi, jos: 1) todellinen joutokäyntinopeus vaihtelee enemmän kuin määrätty määrä viisi tai enemmän ajokierron aikana, tai 2) joutokäyntinopeuden säädön oppimisarvo pysyy enimmäismääränä tai vähintään viisi tai enemmän ajokierron aikana. ECM käynnistää MIL: n ja asettaa DTC: n.Esimerkki: Jos todellinen joutokäyntinopeus vaihtelee tavoitelämpötilan RPM: stä yli 200 * rpm viisi kertaa käyttökierron aikana, ECM käynnistää MIL: n ja asettaa DTC: n.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori on vaikea käynnistää
Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus
P0505 Scion-kuvaus
Ideaaliventtiilin (IAC) venttiili, pyörivä solenoidityyppi, sijaitsee kuristimen rungon alla. Imuilma ohittaa kuristusventtiilin virtaa IAC-venttiiliin kanavan läpi. Venttiili säätää imuilman määrää, joka ohittaa kaasuventtiilin ja mahdollistaa moottorin joutokäyntinopeuden hallinnan. IAC - venttiili on käytössä ECM joutokäynnin suorittamiseksi ja sen takaisinkytkentäsignaalia käytetään yhtenä tekijänä moottorin joutokäyntinopeuden säätelyssä.