P0511 MAZDA - tyhjäkäynnin ohjausjärjestelmän toimintahäiriö

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 25 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 22 Marraskuu 2024
Anonim
P0511 MAZDA - tyhjäkäynnin ohjausjärjestelmän toimintahäiriö - Auto-Koodit
P0511 MAZDA - tyhjäkäynnin ohjausjärjestelmän toimintahäiriö - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Tyhjäkäynnin säätöventtiili (IACV) / apuilman ohjaus (AAC) Venttiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Tyhjäkäynnin säätöventtiili (IACV) / lisäilman ohjaus (AAC) Venttiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen tyhjäkäynnin säätöventtiili (IACV) / lisäilman ohjaus (AAC) -venttiili Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Lisäinformaatio:Mazda OBDII-koodi P0511 Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0511-koodi asetetaan, kun tyhjäkäynnin säätöventtiili (IACV) ja AAC-lisäventtiili eivät toimi kunnolla.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori on vaikea käynnistää
  • Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus

    P0511 Mazda Kuvaus

    Tämä järjestelmä ohjaa automaattisesti moottorin joutokäyntinopeutta tietylle tasolle. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään säätämällä hitaasti ilmaa, joka ohittaa kaasuventtiilin tyhjäkäynnin säätöventtiilin ja AAC-venttiilin avulla. IACV-AAC-venttiili muuttaa ilmavirran ohitusaukon aukkoa ohjaamaan lisäilman määrää. Tätä venttiiliä ohjaa venttiiliin asennettu vaihemoottori, joka siirtää venttiilin akselin suunnassa moottorin ohjausmoduulia vastaavissa vaiheissa (ECM) lähtösignaalit.

    IACV-AAC-venttiilin liikkeen yksi vaihe aiheuttaa ilman ohitusreitin vastaavan aukon. (eli kun askel etenee, aukko suurenee.) Venttiilin aukkoa vaihdellaan, jotta moottorin joutokäyntinopeus voidaan optimaalisesti säätää. Kampiakselin asennon tunnistin (POS) tunnistaa moottorin todellisen nopeuden ja lähettää signaalin ECM. ECM ohjaa sitten IACV-AAC-venttiilin askelasentoa siten, että moottorin kierrosnopeus on sama kuin muistiin tallennettu tavoitearvo ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään takigin mukaan erilaisissa moottorin olosuhteissa, kuten lämmityksen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen aikana (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta).