Akun energianohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
Akun energianhallintamoduulin piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P0b10 Kuvaus
Hybridi / EV-akun virta-anturi on asennettu hybridi- / EV-akun sisään. Positiivisen korkean jännitteen kaapeli, joka menee positiiviseen kontaktorireleeseen, kulkee hybridi- / EV-akun virta-anturin läpi. Hybridi / EV-akun virta-anturi tunnistaa hybridi- / EV-paristojen sisään ja ulos virtaavan virran. Akun energianohjausmoduuli toimittaa ja valvoo 5 V: n referenssisignaalia hybridi- / EV-akun virta-anturiin. Hybridi / EV-akun virta-anturi palauttaa akun energianohjausmoduuliin signaalin välillä 0 - 5 V. Hybridi / EV-akun virta-anturin signaali on verrannollinen hybridi- / EV-akkuyksikön sisään- ja ulosvirtaukseen. Hybridi- / EV-akun virta-anturin signaalijännite, joka on suurempi kuin 2,5 V, osoittaa, että hybridi- / EV-akku latautuu ja signaalijännite alle 2,5 V ilmaisee purkautumisen. Hybridi- / EV-akun virta-anturissa on 2 mittausalueen tarkkuuden säilyttämiseksi. Alueet ovat alhainen resoluutio ja korkea resoluutio. Hybridi / EV-akun virta-anturin mittausalueet ovat jonkin verran päällekkäisiä. Korkean erotuskyvyn mittaukset -23 - +23 A. Pienen erotuskyvyn mitta -470 - +280 A.
P0B10 Tietyt tuotemerkit
P0B10 BUICK Hybrid / EV-akku Korkean resoluution virta-anturipiirin matala jännite
P0B10 CADILLAC-hybridi / EV-akku Korkean resoluution virta-anturin piiri alhainen jännite
P0B10 CHEVROLET Hybrid / EV-akku High Resolution Current-anturipiirin matala jännite
P0B10 GMC Hybrid / EV -akku High Resolution Current-anturipiirin matala jännite
P0B10 SATURN Hybrid / EV-akku Korkean resoluution virta-anturin piiri alhainen jännite