P0C11 - A-moottorin A-invertterivaihe U Ylilämpötila

Posted on
Kirjoittaja: Nathan Wilkerson
Luomispäivä: 16 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P0C11 - A-moottorin A-invertterivaihe U Ylilämpötila - Auto-Koodit
P0C11 - A-moottorin A-invertterivaihe U Ylilämpötila - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Matala jäähdytysnesteen taso hybridijäähdytysjärjestelmän säiliössä
  • Viallinen jäähdytysnestepumppu Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Koodi asetetaan, kun ohjausyksikkö on havainnut sisäisen lämpötilan, joka voi vaurioittaa taajuusmuuttajaa.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0c11 Kuvaus

    Tehonsiirtomoduuli, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin tehomuuntajan moduuliksi, sisältää kaksi moottorinohjausmoduulia ja hybridi-voimansiirron ohjausmoduulia. Kukin moottorinohjausmoduuli käyttää vastaavaa käyttömoottorin generaattoriaan perustuen hybridi-voimansiirron ohjausmoduulin komentoihin. Kukin moottorinohjausmoduuli ohjaa vastaavan käyttömoottorin generaattorin nopeutta, suuntaa ja ulostulomomenttia suurvirran kytkentä- transistoreiden sekvensointitoiminnon avulla, joita kutsutaan eristetyiksi porttibipolaarisiksi transistoreiksi. Kukin käyttömoottorin generaattori toimii käyttämällä 3-vaihetta AC. Kukin eristetty hila-bipolaarinen transistori käyttää käyttömoottorin generaattorin yhtä vaihetta. Jokainen vaihe tunnistetaan yksilöllisesti U, V ja W. Kukin moottorin ohjausmoduuli valvoo kunkin vaiheen lämpötilaa voidakseen havaita virranmuuntimen moduulin ylilämpötilan.


    P0C11 Tietyt tuotemerkit

  • P0C11 CHEVROLET-käyttömoottorin A-invertterivaihe U Ylilämpötila
  • P0C11 GMC-moottorin A-invertterivaihe U Ylilämpötila