P1111 PONTIAC - Imuilman lämpötila-anturipiirin ajoittainen korkeajännite

Posted on
Kirjoittaja: Michael Chavez
Luomispäivä: 3 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P1111 PONTIAC - Imuilman lämpötila-anturipiirin ajoittainen korkeajännite - Auto-Koodit
P1111 PONTIAC - Imuilman lämpötila-anturipiirin ajoittainen korkeajännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen imuilman lämpötila-anturi
  • Imuilman lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Imuilman lämpötila Anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P1111-koodi asetetaan, kun voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee signaalin jännitteen, joka on suurempi kuin anturin normaali toiminta-alue.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1111 Pontiac Kuvaus

    Imuilman lämpötila-anturi (IAT) sisältää puolijohdelaitteen, joka muuttaa lämpötilan (termistorin) vastusta. IAT-anturi kiinnittyy moottorin ilmanottojärjestelmän ilmanottoaukkoon. IAT-anturissa on signaalipiiri ja maadoituspiiri. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) kytkee signaalipiiriin anturin jännitteen (n. 5,0 volttia). PCM valvoo tämän jännitteen muutoksia, jotka aiheutuvat anturin resistanssin muutoksista imuilman lämpötilan määrittämiseksi.

    Kun imuilma on kylmä, anturin (termistorin) vastus on korkea, ja PCM-signaalijännite vedetään vain pienen määrän läpi anturin kautta maahan. PCM tunnistaa korkean signaalijännitteen (matala lämpötila). Kun imuilma on lämmin, anturin vastus on alhainen, ja signaalijännite vedetään alas suuremmaksi. Tämä saa PCM: n tuntemaan alhaisen signaalijännitteen (korkea lämpötila).