Viallinen ilmastointi-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) anturi
Höyrystimen lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
Höyrystimen lämpötila-anturipiirin heikko sähköliitäntä
Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Osoittaa, että ACET-signaalitulo on suurempi kuin Itsetestauksen minimi. Itsetestin maksimiarvo on 4,5 volttia. Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1437 1998 Ford F150 Kuvaus
Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee höyrystimen ohjauspiirin korkean jännitteen. PCM lähteistä ACET-piirissä 5 voltin virtaa (tämä jännite voidaan mitata anturin ollessa irrotettuna). A / C-höyrystimen ilman lämpötilan muuttuessa ACET-piirin vastus SIG RTN (maa) -muutoksille (joka muuttaa jännitettä PCM havaitsee). Kun ACET-signaali havaitaan itsetestauksen maksimiarvon yläpuolella, tarkista avoimet piirit (ACET tai SIG RTN), jotka aiheuttavat jännitteen pysymisen korkeana. Tarkista myös, että virransyöttö (VREF) ei ole yhtä todennäköinen.