P1437 1998 FORD F150 - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Peter Berry
Luomispäivä: 12 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P1437 1998 FORD F150 - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea - Auto-Koodit
P1437 1998 FORD F150 - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilmastointi-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) anturi
  • Höyrystimen lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Höyrystimen lämpötila-anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Osoittaa, että ACET-signaalitulo on suurempi kuin Itsetestauksen minimi. Itsetestin maksimiarvo on 4,5 volttia. Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1437 1998 Ford F150 Kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee höyrystimen ohjauspiirin korkean jännitteen. PCM lähteistä ACET-piirissä 5 voltin virtaa (tämä jännite voidaan mitata anturin ollessa irrotettuna). A / C-höyrystimen ilman lämpötilan muuttuessa ACET-piirin vastus SIG RTN (maa) -muutoksille (joka muuttaa jännitettä PCM havaitsee). Kun ACET-signaali havaitaan itsetestauksen maksimiarvon yläpuolella, tarkista avoimet piirit (ACET tai SIG RTN), jotka aiheuttavat jännitteen pysymisen korkeana. Tarkista myös, että virransyöttö (VREF) ei ole yhtä todennäköinen.