P1E1A GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduulin jännite korkea

Posted on
Kirjoittaja: John Pratt
Luomispäivä: 16 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P1E1A GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduulin jännite korkea - Auto-Koodit
P1E1A GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduulin jännite korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen tehomuuntajan moduuli
  • Tehomuuntajan moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Tehomuuntajan moduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1e1a Gmc-kuvaus

    Tehonsuuntaajamoduuli, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin teho-invertterimoduuliksi, sisältää kolme moottorinohjausmoduulia ja hybridi-voimansiirron ohjausmoduulia. Kaksi moottorin ohjausmoduulista käyttää vastaavaa käyttömoottorigeneraattoriaan perustuen tehosuuntaajamoduulikomentoihin. Kolmas moottorin ohjausmoduuli ohjaa apuvaihteiston nestepumppumoottoria. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli ja moottorin ohjausmoduulit jakavat tehosuuntaajamoduulin sytytysjännitepiirin, akun jännitepiirit ja alustan maan.