P1EBC - Hybridi- / EV-akun monitoimikontaktoripiiri

Posted on
Kirjoittaja: Tamara Smith
Luomispäivä: 26 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P1EBC - Hybridi- / EV-akun monitoimikontaktoripiiri - Auto-Koodit
P1EBC - Hybridi- / EV-akun monitoimikontaktoripiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen akun energianohjausmoduuli
  • Akun energianohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Akun energianhallintamoduulin piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1ebc-kuvaus

    Hybrid / EV-akku sisältää 5 suurjännitekontaktoria ja 2 transistoria. Suurjännitekontaktorit ja transistorit mahdollistavat korkean jännitteen DC-akkujen kytkemisen ajoneuvoon tai turvallisesti korkean jännitteen tasavirran kytkemisen hybridi- / EV-akkukokoonpanoon. Viisi suurjännitekontaktoria koostuvat pääjännitepiirikontaktorista, suurimmasta negatiivisesta korkeajännitekontaktorista, latauspositiivisesta suurjännitekontaktorista, lataus negatiivinen korkeajännitekontaktorista ja monitoimisesta korkeajännitekontaktorista. Nämä kaksi transistoria koostuvat esitäytön transistorista ja lämmittimen transistorista. Kontaktorit ja transistorit sulkeutuvat ja avautuvat tietyssä sekvenssissä, jota ohjaa hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2. Hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 syöttää jännitettä suurjännitekontaktorien / transistoreiden ohjauspiirille. Maata tarjotaan tapauksen perusteella.


    P1EBC Tietyt tuotemerkit

  • P1EBC BUICK Hybrid / EV-akun monitoimikontaktoripiiri
  • P1EBC CADILLAC-hybridi- / EV-akun monitoimikontaktorin ohjauspiiri
  • P1EBC CHEVROLET Hybrid / EV-akun monitoimikontaktoripiiri
  • P1EBC GMC Hybrid / EV-akun monitoimikontaktoripiiri
  • P1EBC SATURN Hybrid / EV-akun monitoimikontaktoripiiri