Auto-Koodit

P2111 2010 FORD FUSION - Kaasuventtiilin ohjausjärjestelmä - Stuck Open

Posted on
Kirjoittaja: Morris Wright
Luomispäivä: 28 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P2111 2010 FORD FUSION - Kaasuventtiilin ohjausjärjestelmä - Stuck Open - Auto-Koodit
P2111 2010 FORD FUSION - Kaasuventtiilin ohjausjärjestelmä - Stuck Open - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Kaasuläpän kehyslevy
  • Viallinen kaasuventtiilin ohjaus (TAC)
  • Kaasuventtiilin ohjaus (TAC) Moottorin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Kaasuvipuohjaimen ohjaus (TAC) Moottoripiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kaasuventtiili lukittuu moottorin ohjausmoduulin (ECM) aikana sulkeutumaan

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2111 2010 Ford Fusion -kuvaus

    Sähköinen kaasuvipuohjain (TAC) on DC-moottori, jota ohjaa voimansiirron ohjausmoduuli (PCM). TAC: ia on kaksi, rinnakkaiset ja inline-mallit. Rinnakkaisessa rakenteessa on moottori reiän alapuolella levyn akselin kanssa. Moottorikotelo on integroitu pääkoteloon. Inline-mallissa on erillinen moottorikotelo. Molemmissa malleissa käytetään sisäistä jousia kuristinlevyn palauttamiseksi oletusasentoon. Oletusasento on tyypillisesti 7 - 8 asteen kaasukulma kovasta pysäytyskulmasta. Suljettu kaasulevyn kova pysäytys estää kaasun kiinnittymisen reikään. Tämä kova pysäytysasetus ei ole säädettävissä ja se on asetettu siten, että se aiheuttaa vähemmän ilmavirtaa kuin moottorin minimivirtaus, jota tarvitaan tyhjäkäynnillä. P2111-koodi asetetaan, kun kaasulevy on suuremmassa kulmassa kuin komento.