P2123 BUICK - Kiihdyttimen poljinpaikantunnistin 1 Piirin korkeajännite

Posted on
Kirjoittaja: Christy White
Luomispäivä: 5 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P2123 BUICK - Kiihdyttimen poljinpaikantunnistin 1 Piirin korkeajännite - Auto-Koodit
P2123 BUICK - Kiihdyttimen poljinpaikantunnistin 1 Piirin korkeajännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kiihdytinpolkimen paikannusanturi
  • Kiihdyttimen poljinasento Anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Kiihdyttimen polkimen sijainti Anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen sähkökaasunohjain Toimilaite Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2123 Buick-kuvaus

    Accelerator Pedal Position (APP) -anturi koostuu kahdesta anturista, jotka sijaitsevat yhden kokoonpanon sisällä. Moottorinohjausmoduuli (ECM) toimittaa erillisen 5 voltin referenssipiirin ja pienen vertailupiirin kullekin anturille. APP-anturin 1 5 voltin referenssi syötetään samasta lähteestä ECM: ssä kuin 5 voltin referenssi massavirtauksen (MAF) anturille ja polttoainesäiliön paineen (FTP) anturille. Kaikkien antureiden 5 voltin referenssijännite toimitetaan erillisissä ECM-liittimissä, mutta liittimet on kytketty sisäisesti jännitelähteeseen. APP-anturi 1 lähettää signaalin anturilta ECM: ään, joka ilmaisee kaasupolkimen paikan. ECM käynnistää kaasulevyt tämän tiedon perusteella. Jos ECM havaitsee, että APP-anturit eivät ole ennustetun arvon sisällä toisistaan, DTC P2123 asettaa.