Sytytyspuolan 'I' valjaat ovat auki tai oikosulussa
Sytytyspuola "I" -piiri on huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori voi olla karkea
P2325 Kuvaus
Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2325-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.
P2325 Tietyt tuotemerkit
P2325 AUDI Sytytyspuola 9 Ensisijainen säätöpiiri Korkea
P2325 CHRYSLER Sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 DODGE Sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 FORD Sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 JEEP-sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 LINCOLN-sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 MERCURY Sytytyspuola 'I' ensisijainen ohjauspiiri korkea
P2325 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 9 Ensisijainen säätöpiiri Korkea