P2450 AUDI - Haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiilin suorituskyky / Stuck Open

Posted on
Kirjoittaja: Virginia Floyd
Luomispäivä: 5 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 13 Marraskuu 2024
Anonim
P2450 AUDI - Haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiilin suorituskyky / Stuck Open - Auto-Koodit
P2450 AUDI - Haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiilin suorituskyky / Stuck Open - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Polttoainesäiliön korkki ei ole kunnolla paikallaan tai ei ole täysin kiristetty
  • Viallinen haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiili
  • Haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiilin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Haihtumispäästöjärjestelmän kytkentäventtiilin piiri on huono sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2450 Audi Kuvaus

    Tämä vikakoodi tallennetaan moottorin ohjausmoduuliin, kun haihtumispäästöjen säätöpiirissä on toimintahäiriö. EVAP Järjestelmän avulla polttoainesäiliö voidaan tuulettaa hallitusti vapauttamatta haitallisia kaasupäästöjä ilmakehään. Tämä saavutetaan sallimalla ajoittain hiilivetypäästöt polttoainesäiliöstä imuputkeen ja pääsemään palamisprosessiin. Moottorin ohjausmoduuli valvoo piirin eheyttä seuraamalla induktiivista piikkiä, joka syntyy, kun magneettiventtiili on kytketty pois päältä. Tämä johtuu magneettikentän romahtamisesta, joka johtaa takaisin EMF: ään (sähkömoottori). Solenoidin resistanssi on normaalisti 15 ohmia.Magneettiventtiiliä ohjaa pulssinleveysmoduloitu ohjaus moottorin ohjausmoduulin kautta. Solenoidi voidaan kytkeä päälle jatkuvalla syötöllä järjestelmän jännitteellä tai sillä on vakio maadoitus.

    Järjestelmä ei saa tyhjentää hiili- säiliötä tyhjäkäyntiolosuhteissa. Ajoneuvoa täytyy ehkä ajaa, jotta järjestelmä toimii, toimilaitteen testiä voidaan käyttää magneettiventtiilin käyttämiseen skannauslaitteella.

    Koska järjestelmässä on haitallisia hiilivetyjä, niiden on seurattava tiiviisti järjestelmää joillakin markkinoilla. Tämä saavutetaan lisäämällä tiettyjä laitteita järjestelmän paineen ja kaasuvirran mittaamiseksi. Moottorin ohjausmoduuli voi seurata järjestelmää vuotojen varalta (sekä suuria että pieniä) sekä liiallista tai riittämättömää virtausta. Tämä mahdollistaa teknikon pääsyn useampiin vikaan liittyviin tietoihin ja antaa paremmat mahdollisuudet tarkkaan diagnoosiin.