Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2baa Gmc Kuvaus
Selektiivinen katalyyttinen pelkistysjärjestelmä vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä ruiskuttamalla dieselmoottorin pakokaasuvirtaukseen (DPF) tulevaa pakokaasuvirtaan mitattua määrää dieselöljyä tai pelkistintä. Selektiivisen katalyyttisen pelkistyskatalyytin sisällä pelkistin reagoi NOx: n kanssa muodostaen typpeä, hiilidioksidia ja vesihöyryä. Ylävirran NOx-anturit antavat moottorin ohjausmoduulin (ECM), joissa NOx-tasot ovat moottorin ulostulo- ja pakokaasuputkistossa.ECM käyttää NOx-antureita pakokaasujen NOx-tasojen säätämiseen. NOx-anturi mittaa NOx: n ja hapen määrää pakojärjestelmässä. Ensimmäinen NOx-anturi sijaitsee turboahtimen ulostulossa ja valvoo moottorin NOx-arvoa. Toinen NOx-anturi sijaitsee DPF: ssä, joka valvoo DPF: stä poistuvia NOx-tasoja. ECM vaihtelee pelkistimen määrää, joka on lisätty muuttamalla pelkistävän injektorin käyttöjaksoa vasteena moottorin pakokaasun NOx-tasojen muutoksille.