P0507 ACURA - Idle Control System RPM korkeampi kuin odotettiin

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 24 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P0507 ACURA - Idle Control System RPM korkeampi kuin odotettiin - Auto-Koodit
P0507 ACURA - Idle Control System RPM korkeampi kuin odotettiin - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen kaasuvipu
  • Sähkökaasun säätötoimilaite on väärin säädetty tai vaurioitunut
  • Viallinen sähkökaasun ohjain
  • Imuilman vuoto
  • Huono sähköliitäntä IAC-venttiiliin Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Seuraavia Acura-malleja varten on tehtaan huoltotiedote:- 2013-2014 Acura ILX- 2003-2013 Acura MDX- 2007–2013 Acura RDX- 2005-2012 Acura RL- 2014 Acura RLX- 2004-2013 Acura TL- 2004-2013 Acura TSX- 2010-2012 Acura ZDXPuhdista tai vaihdettiin kaasuvipu ja nyt sinulla on yksi tai useampi näistä oireista?- vaihteleva tyhjäkäynti- MIL päälle DTC P2279 (imuilmajärjestelmän vuoto)- MIL on P0507: n kanssa (joutokäyntijärjestelmän RPM odotettua suurempi)Todennäköisesti tapahtui, että kaasulevy on nyt eri asennossa kuin ECM / PCM oli oppinut.Tämän ongelman korjaamiseksi ECM / PCM: n on opittava nykyinen suljettu kaasuvipu. 1. Varmista, että kaikki sähkölaitteet (A / C, ääniyksikkö, defogger, valot jne.) Ovat pois päältä.2. Käynnistä moottori, kun vaihdevipu on P-asennossa, seisontajarru on päällä ja pidä moottorin kierrosnopeutta 3 000 r / min, kunnes jäähdyttimen puhallin on päällä.3. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 10 minuuttia kaasun ollessa täysin kiinni. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Tyhjäkäyntinopeus on enemmän kuin tavoite tyhjäkäyntinopeus 200 rpm tai enemmän.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori on vaikea käynnistää
  • Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus

    P0507 Acura-kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa moottorin joutokäyntinopeutta määritetylle tasolle säätämällä ilmaa, joka päästetään imusarjaan, käyttämällä sähköistä kaasuvipua. Kaasuventtiilin toiminta vaihtelee, jotta moottorin joutokäyntinopeutta voidaan hallita optimaalisesti. ECM laskee moottorin todellisen kierrosluvun kampiakselin asennon tunnistimen (NAS) ja nokka-akselin asennon anturin signaaleista.

    ECM ohjaa sähkökaasun ohjaimen toimilaitetta siten, että moottorin kierrosnopeus on sama kuin ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään ottamalla huomioon erilaiset moottorin olosuhteet, kuten lämmityksen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta jne.) aikana.