P16A1 GMC - Kaasuläpän asennon anturin tiedonsiirtopiiri Korkea jännite

Posted on
Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 4 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P16A1 GMC - Kaasuläpän asennon anturin tiedonsiirtopiiri Korkea jännite - Auto-Koodit
P16A1 GMC - Kaasuläpän asennon anturin tiedonsiirtopiiri Korkea jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kaasuläpän asennon anturi
  • Kaasuläpän asento Anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Kaasuläpän asento Anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P16a1 Gmc-kuvaus

    Kaasun runkokokoonpano sisältää kontaktiton induktiivisen kuristimen asennon tunnistuselementin, jota hallinnoi mukautettu integroitu piiri. Kaasun asennon anturi on asennettu kuristimen runkokokoonpanoon eikä se ole huollettavissa. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) toimittaa kuristimen rungolle 5 V vertailupiirin, joka on matala vertailupiiri. Asynkroninen signaali tarkoittaa viestintää vain kaasuvipusta ECM. Kaasun runko ei voi vastaanottaa tietoja ECM signaalin / sarjatietojen piirin yli. Kaasun asennon anturi antaa signaalijännitteen, joka muuttuu suhteessa kuristimen terän kulmaan. Kaasuläpiviennin anturin tiedot lähetetään kaasukappaleen ja ECM signaalin / sarjatietojen piirissä. ECM dekoodaa sarjaliikennesignaalin ja sitä käytetään jännitteinä kuristimen asennon anturille 1 ja 2.