P1EC4 - Hybridi- / EV-akunlämmittimen transistori jumissa

Posted on
Kirjoittaja: Tamara Smith
Luomispäivä: 27 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 7 Heinäkuu 2024
Anonim
P1EC4 - Hybridi- / EV-akunlämmittimen transistori jumissa - Auto-Koodit
P1EC4 - Hybridi- / EV-akunlämmittimen transistori jumissa - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen akun energianohjausmoduuli
  • Akun energianohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Akun energianhallintamoduulin piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1ec4 Kuvaus

    Hybrid / EV-akku sisältää 5 suurjännitekontaktoria ja 2 transistoria. Suurjännitekontaktorit ja transistorit mahdollistavat korkean jännitteen DC-akkujen kytkemisen ajoneuvoon tai turvallisesti korkean jännitteen tasavirran kytkemisen hybridi- / EV-akkukokoonpanoon. Viisi suurjännitekontaktoria koostuvat pääjännitepiirikontaktorista, suurimmasta negatiivisesta korkeajännitekontaktorista, latauspositiivisesta suurjännitekontaktorista, lataus negatiivinen korkeajännitekontaktorista ja monitoimisesta korkeajännitekontaktorista. Nämä kaksi transistoria koostuvat esitäytön transistorista ja lämmittimen transistorista. Kontaktorit ja transistorit sulkeutuvat ja avautuvat tietyssä sekvenssissä, jota ohjaa hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2. Hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 syöttää jännitettä suurjännitekontaktorien / transistoreiden ohjauspiirille. Maata tarjotaan tapauksen perusteella.


    P1EC4 Tietyt tuotemerkit

  • P1EC4 BUICK-hybridi / EV-akunlämmittimen transistori jumissa
  • P1EC4 CADILLAC-hybridi / EV-akunlämmittimen transistori jumissa
  • P1EC4 CHEVROLET Hybrid / EV-akunlämmittimen transistori jumissa
  • P1EC4 GMC-hybridi / EV-akunlämmittimen transistori jumissa
  • P1EC4 SATURN Hybrid / EV-akunlämmittimen transistori jumissa